: Profil użytkownika:

Procedura tłumaczenia na 91 języków została rozpoczęta. Masz wystarczającą ilość środków w wirtualnym portfelu: PULA . Uwaga! Proces tłumaczenia może trwać nawet kilkadziesiąt minut. Automat uzupełnia tylko puste tłumaczenia a omija tłumaczenia wcześniej dokonane. Nieprawidłowy użytkownik. Twój tekst jest właśnie tłumaczony. Twój tekst został już przetłumaczony wcześniej Nieprawidłowy tekst. Nie udało się pobrać ceny tłumaczenia. Niewystarczające środki. Przepraszamy - obecnie system nie działa. Spróbuj ponownie później Tłumaczenie zakończone - odśwież stronę.

MD

Kraj:
: Język.:polski
: Utworzony.: 16-02-18
: Ostatnie Logowanie.: 16-02-18

: Wyślij Wiadomość.

: Imię.

: E-mail.

: Wiadomość.

Proszę zamienić znaczniki %d na własne liczby

: Dodaj.

: Captcha. Kod Ochronny.

Załączniki:

: Wybierz: : Edycja. : Usuń.

Ilość dopuszczalnych plików: 5

JPEG, JPG, PNG, GIF, DOC, PDF, ZIP, RAR, TAR, HTML, SWF, TXT, XLS, DOCX, XLSX : lub : ODT : tylko formaty:.

: Maksymalny rozmiar pliku. 3MB.

MD : ogłoszenia.

MD. Company. Engines. Diesel and marine engines.

: Opis.: REVETEC HOLDINGS LIMITED (RHL) is an engine design company and developer of the “Controlled Combustion Engine” (CCE). The CCE is an internal combustion engine that is smaller, lighter, cleaner and produces higher torque due to higher mechanical transfer than equivalent conventional engines. Patented across key markets globally, Revetec’s break-through design has a higher bottom-end mechanical advantage over equivalent conventional engine. This in turn increases the overall engine efficiency making the engine significantly more fuel efficient than a conventional engine, with increased power/torque ratios. The advantages of Revetec’s engine technology can be applied to most internal combustion engines for use in motor vehicles, trucks, buses, motorcycles, pumps and generators, light aircraft engines, diesel and marine engines. The engine has an increase in torque which is what drives the vehicle. It follows that the earlier in RPM high torque is achieved, and the longer it is available, the more efficient the engine is – resulting in savings in fuel consumption and fewer emissions. This Patented design increases the mechanical advantage of an engines bottom end from approx. 64% (conventional) to an amazing 87%+. This increases the total thermal efficiency of a conventional engine. : BASIC INFORMATION: : Business type: : Main products: : Annual turnover: : Established: : Certificates: : Location: : Owner: : Number of employees: : The largest sales areas: : CE product certificates: : Sales department: : Contact: Send a message. Qa. (Write it in your native language.)

: Data Publikacji.: 01-12-24

‹ › ×