The Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge (HZMB) is a 55-kilometre bridge–tunnel system consisting of a series of three cable-stayed bridges, an undersea tunnel, and four artificial islands. It is both the longest sea crossing and the longest open-sea fixed link in the world. The HZMB spans the Lingding and Jiuzhou channels, connecting Hong Kong, Macau, and Zhuhai—three major cities on the Pearl River Delta. The HZM Bridge was designed to last for 120 years and cost US$18.8 billion to build.







Most Hong Kong–Zhuhai–Macau (HZMB) to 55-kilometrowy system mostowo-tunelowy składający się z serii trzech mostów wiszących, podmorskiego tunelu i czterech sztucznych wysp. Jest to zarówno najdłuższa przeprawa morska, jak i najdłuższe stałe połączenie na otwartym morzu na świecie. HZMB obejmuje kanały Lingding i Jiuzhou, łącząc Hongkong, Makau i Zhuhai — trzy duże miasta w delcie Rzeki Perłowej. Most HZM został zaprojektowany na 120 lat, a jego budowa kosztowała 18,8 mld USD.







Мост Гонконг – Чжухай – Макао (HZMB) представляет собой 55-километровую систему мост-туннель, состоящую из трех вантовых мостов, подводного туннеля и четырех искусственных островов. Это и самая длинная морская переправа, и самая длинная фиксированная линия в открытом море в мире. HZMB охватывает каналы Линдин и Цзючжоу, соединяя Гонконг, Макао и Чжухай - три крупных города в дельте Жемчужной реки. Мост HZM был спроектирован на 120 лет и обошелся в 18,8 миллиардов долларов США.







Die Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge (HZMB) ist ein 55 Kilometer langes Brücken-Tunnel-System, das aus einer Reihe von drei Schrägseilbrücken, einem Unterwassertunnel und vier künstlichen Inseln besteht. Es ist sowohl die längste Seeüberquerung als auch die längste feste Querung auf offenem Meer der Welt. Das HZMB überspannt die Kanäle Lingding und Jiuzhou und verbindet Hongkong, Macau und Zhuhai – drei große Städte im Perlflussdelta. Die HZM-Brücke wurde für eine Lebensdauer von 120 Jahren entworfen und kostete 18,8 Milliarden US-Dollar für den Bau.