Ancient Mayan Space Vehicle Reverse Engineered


This is truly amazing!! Two German aeronautical engineers, Algund Eenboom and Peter Belting, dug the Inca artifacts back into scene, built a propeller-powered scaled replica of one of the artifacts and performed a flight test in 1997, during the Ancient Astronaut Society World Conference in Orlando, Florida.
They didn’t any modification in their replica, keeping the exact aerodynamic characteristics of the Inca objects, that were proven actual replicas of 100% functional aircrafts, after the stunning successful test.
Frontier scientist Richard Hoagland’s research team The Enterprise Mission pointed out another relatively new and interesting development in the proof for a lost technological society. Among other points, Hoagland et al. discuss the recent findings of German scientists Dr. Algund Eeboom and Mr. Peter Belting. Several small gold trinkets have been recovered from tombs of the Incas, dating back thousands of years. These trinkets clearly depict structures that undeniably appear to be workable flying airplanes, complete with what appear to be gun turrets on some of the wings.

Figure 2.2 – Eeboom and Belting’s discovery of ancient gold trinkets of working aircraft. (Courtesy of the State Bank of Bogota)
Hoagland et al. also point out the far more well-known fact that working bird-shaped gliders have been found within tombs in Egypt. Since these gliders also possess remarkable similarity to working airplanes and are capable of long flights when thrown, we must assume that the ancient Egyptians were also well aware of this technology. With the evidence now seen from the Incan tombs above, we may suppose that the bird gliders were simply children’s toy models of systems that were in much more common use at one time.
And so, if we are seeing workable airplane models being built as small gold statuettes and wooden models in two different ancient cultures separated by the Atlantic, we certainly can assume that a large-scale technological society with full-sized, working aircraft may have been in existence at one time as well. It is frustrating that we have not found any full-sized models. However, after a hypothesized 12,500 years of time passing, we should expect that any such structures made of wood or metal would have long since deteriorated. The Atlantean lore from the Edgar Cayce readings states that almost the entire concentration of that society was on an island in the Atlantic that included present-day Cuba and outlying areas as well, and which subsided under ocean waters, known as “Poseidia.” And if the modern toys of our society were suddenly subjected to a vast cataclysm and promptly left unattended for 12,500 years, the savage action of tidal waves, land subsidence, rust, tornadoes, hurricanes, rising sea levels, glaciers, natural disasters and all other forms of growth and decay would most likely completely wipe out all remnants of things such as wooden houses, hollow buildings and skyscrapers of glass, and metallic automobiles, trains or airplanes.
So therefore, despite their toy-like appearance, which may indeed have been the playthings of children at one time, these tiny gold statuettes could well have been considered very sacred objects – some of the sole remaining fragments of a culture of “Gods” destroyed in the seas of Time. These precious models were held onto and possibly copied over and reduplicated for thousands of years by the survived “Atlantean” cultures of the Incas and Egyptians before being buried in their tombs. They may well have been the direct symbols of a lost “time of the Gods” when humankind had conquered the skies and could fly around at will, with the gifts of advanced technology.
Many archeologist dismissed the find as merely being reproductions of “insects”. However, it was pointed out that insects do not possess a “vertical stabilizer”. The conclusion, according to Eeboom’s impressive statistics: the ancient craftsmen really meant for their miniature “airplanes” to look like … airplanes!
Peter Belting approached the problem from a “hands on” point of view: he actually built scaled-up (but otherwise precise) models of the ostensibly “miniature aircraft” — and then attached propellers and jet engines.

And they flew!!
At the August, 1997 meeting of the ” Ancient Astronaut Society World Conference,” gathered in Orlando, Florida, the two researchers presented their independent findings on the “insects.” Those assembled literally cheered when Belting’s model (powered by a small jet engine — left) flew a set of complex aerodynamic maneuvers … and then came in for a perfect landing — all with a model airplane built as an exact match to a tiny gold trinket found in an Incan grave … dated minimally to over a thousand years ago!


Then, in case anyone still doubted, Belting and Eeboom took everyone out into the parking lot of the Orlando Florida Mall … and once again, put the “thousand-year-old” (if not far older …) jet-powered aircraft through its paces for the astonished crowd.













Odwrotna inżynieria pojazdu kosmicznego starożytnych Majów


To jest naprawdę niesamowite!! Dwóch niemieckich inżynierów aeronautyki, Algund Eenboom i Peter Belting, wykopało artefakty Inków z powrotem na miejsce zdarzenia, zbudowało napędzaną śmigłem replikę jednego z artefaktów w skali i przeprowadziło próby w locie w 1997 r. podczas Światowej Konferencji Starożytnego Towarzystwa Astronautów w Orlando na Florydzie .
Nie dokonali żadnych modyfikacji w swojej replice, zachowując dokładne właściwości aerodynamiczne obiektów Inków, które po oszałamiająco pomyślnym teście okazały się rzeczywistymi replikami w 100% funkcjonalnych samolotów.
Zespół badawczy The Enterprise Mission, naukowca z pogranicza Richarda Hoaglanda, zwrócił uwagę na inny stosunkowo nowy i interesujący rozwój w dowodzie utraconego społeczeństwa technologicznego. Między innymi Hoagland i in. omówić najnowsze odkrycia niemieckich naukowców dr Algunda Eebooma i pana Petera Beltinga. Z grobowców Inków odnaleziono kilka małych złotych bibelotów sprzed tysięcy lat. Te błyskotki wyraźnie przedstawiają konstrukcje, które niezaprzeczalnie wyglądają na sprawne latające samoloty, wraz z czymś, co wygląda na wieżyczki strzelnicze na niektórych skrzydłach.

Rysunek 2.2 – Odkrycie przez Eebooma i Beltinga starożytnych złotych drobiazgów działających samolotów. (Dzięki uprzejmości Banku Państwowego Bogoty)
Hoagland i in. zwracają również uwagę na znacznie bardziej znany fakt, że w grobowcach w Egipcie odkryto działające szybowce w kształcie ptaka. Ponieważ szybowce te wykazują niezwykłe podobieństwo do działających samolotów i potrafią po rzuceniu wykonywać długie loty, musimy założyć, że starożytni Egipcjanie również doskonale znali tę technologię. Mając na uwadze dowody widoczne obecnie w grobowcach Inków powyżej, możemy przypuszczać, że ptasie szybowce były po prostu modelami zabawek dla dzieci systemów, które w swoim czasie były znacznie powszechniej używane.
Tak więc, jeśli widzimy, że wykonalne modele samolotów są budowane w postaci małych złotych statuetek i modeli drewnianych w dwóch różnych starożytnych kulturach oddzielonych Atlantykiem, z pewnością możemy założyć, że społeczeństwo technologiczne na dużą skalę z pełnowymiarowymi, działającymi samolotami mogło powstać również istniał w pewnym momencie. Frustrujące jest to, że nie znaleźliśmy żadnych pełnowymiarowych modeli. Jednak po upływie hipotetycznych 12 500 lat powinniśmy spodziewać się, że wszelkie konstrukcje wykonane z drewna lub metalu już dawno uległyby zniszczeniu. Legenda atlantycka z lektur Edgara Cayce’a stwierdza, że prawie całe skupisko tego społeczeństwa znajdowało się na wyspie na Atlantyku, która obejmowała dzisiejszą Kubę i obszary peryferyjne, i która opadła pod wodami oceanu, znanej jako „Posejdia”. A jeśli współczesne zabawki naszego społeczeństwa zostałyby nagle poddane ogromnemu kataklizmowi i natychmiast pozostawione bez opieki na 12 500 lat, dzikie działanie fal pływowych, osiadanie lądu, rdza, tornada, huragany, podnoszący się poziom mórz, lodowce, klęski żywiołowe i wszystkie inne formy wzrostu i rozkładu najprawdopodobniej całkowicie zniszczyłyby wszelkie pozostałości rzeczy, takie jak drewniane domy, puste budynki i szklane drapacze chmur, a także metalowe samochody, pociągi i samoloty.
Zatem pomimo ich wyglądu przypominającego zabawkę, która w pewnym momencie rzeczywiście mogła być zabawką dzieci, te maleńkie złote statuetki mogły równie dobrze zostać uznane za bardzo święte przedmioty – niektóre z jedynych pozostałych fragmentów zniszczonej kultury „Bogów” w morzach czasu. Te cenne modele były przechowywane, prawdopodobnie kopiowane i powielane przez tysiące lat przez ocalałe kultury „atlantydzkie” Inków i Egipcjan, zanim zostały pochowane w ich grobowcach. Mogły być bezpośrednimi symbolami utraconego „czasu bogów”, kiedy ludzkość podbiła niebo i mogła latać do woli dzięki darom zaawansowanej technologii.
Wielu archeologów odrzuciło znalezisko jako jedynie reprodukcję „owadów”. Zwrócono jednak uwagę, że owady nie posiadają „stabilizatora pionowego”. Wniosek, według imponujących statystyk Eebooma: starożytni rzemieślnicy naprawdę chcieli, aby ich miniaturowe „samoloty” wyglądały jak… samoloty!
Peter Belting podszedł do problemu z „praktycznego” punktu widzenia: faktycznie zbudował powiększone (ale poza tym precyzyjne) modele rzekomo „miniaturowego samolotu”, a następnie przymocował śmigła i silniki odrzutowe.

I polecieli!!
Na spotkaniu „Światowej Konferencji Towarzystwa Starożytnych Astronautów” w sierpniu 1997 r., które odbyło się w Orlando na Florydzie, obaj badacze przedstawili swoje niezależne odkrycia na temat „owadów”. Zgromadzeni dosłownie wiwatowali, gdy model Beltinga (napędzany małym silnikiem odrzutowym – po lewej) wykonał serię skomplikowanych manewrów aerodynamicznych… a następnie wylądował perfekcyjnie – a wszystko to z modelem samolotu zbudowanym tak, aby dokładnie pasował do znalezionego maleńkiego złotego bibelotu w grobie Inków… datowanym co najmniej na ponad tysiąc lat!


Następnie, gdyby ktoś nadal miał wątpliwości, Belting i Eeboom zabrali wszystkich na parking Orlando Florida Mall… i jeszcze raz wsadzili „tysiącletni” (jeśli nie dużo starszy…) odrzutowiec przepuścił samolot przed zdumionym tłumem.