Oficjalne nazistowskie instrukcje dotarcia do Agarthy łodzią podwodną w języku niemieckim i angielskim.

"
Zejście w punkcie o współrzędnych: Dokładne skrzyżowanie: 64* południowa szerokość geograficzna i 1* wschodnia długość geograficzna, do głębokości 400 metrów.

Instrukcji należy ściśle przestrzegać!

1.Zniżanie, z punktu zniżania z połową prędkości, deklinacja sterburty 10* przy kącie deklinacji ciężkości dziobu 5*. Dystans 188m. Podana głębokość - 500 metrów. ( Ze względu na poruszanie się wewnątrz korytarza nacisk na kadłub statku podczas manewrowania jest znikomy)
2. Wejście. Ciągnij ładunek ostrym trymem. Kąt wznoszenia 23* z deklinacją portu 22*. 190 metrów w górę. Odległość 755 sm.
3. Trudny manewr! Podjazd z pełną prędkością z ostrym trymem. Kąt wznoszenia 41*. Idź prosto. 110 metrów w górę, odległość 21,5 sm. Następnie spadek straboardu 8* aż do wynurzenia na powierzchnię w odległości 81 cm.
4. Kontynuuj poruszanie się po powierzchni w grocie przy nachyleniu prawej burty 8*. Odległość 286 sm.
5. 6. Trudny manewr! Zejście. Przy spadku ciężkości dziobu 20*, przy którym trwa zejście do 310 metrów do wejścia do korytarza. Po 310 metrach - znak dziobu ciężkie zejście trzeba kontynuować. Kąt opadania 7* do 360 metrów. Odległość 70 cm. Dalsza deklinacja sterburty o 31* do głębokości 380 metrów.
7. Zejście. Bowheavy, kąt wznoszenia 22*, 100 metrów w górę z częściowym spadkiem 26*. Odległość 43 sm.
8. Wejście. Surowe wykończenie. Kąt wejścia 45*, prosto, aż do powierzchni Agarthy. Odległość 70 cm.
9. Udaj się do Agarthy. Pełna prędkość. Idź prosto, aż pojawi się nowe światło. Zmiana biegunów magnetycznych. Zmiany igły kompasu i instrumentów należy pominąć.

(Dalsze instrukcje w paczce nr 3 można otworzyć dopiero po przybyciu do Agarthy)
"


Descent at the point with the coordinates: Exact Intersection: 64* soutern latitude and 1* eastern langtitude, to a dept of 400meter.

The instruction have to be strictly followed!

1.Descent, from the point of descent with half speed, a starboard declination of 10* with a bow heaviness declination angle of 5*. Distance 188m. Given depth - 500 meter. ( Because of the moving inside the corridor the pressure on ship body when maneuvering is insignificant)
2. Ascent. Pull load with a stern trim. Ascent angle 23* with a port declination of 22*. 190meter upwards. Distance 755 sm.
3. Difficult maneuver! Ascent full speed with a stern trim. Ascent angle 41*. Proceed straight ahead. 110 meter upwards, distance 21,5 sm. Afterwards straboard declination of 8* until ascent to the surfrace in a distance of 81 sm.
4. Proceed on the surfrace within the grotte with a strarboard declination of 8*. Distance 286 sm.
5. 6. Difficult maneuver! Descent. With a bow-heaviness declination of 20*, at which the descent to 310 meter to the entrance to the corridor continues. After the 310 meter - mark the bow heavy descent need to be continued. Descent angle 7* until 360 meter. Distance 70 sm. Further starboard declination of 31* to a depth of 380 meter.
7. Descent. Bowheavy, ascent angle 22*, 100 meter upwards with a part declination of 26*. Distance 43 sm.
8. Ascent. Stern trim. Ascent angle 45*, straight ahead until reaching the surfrace of Agartha. Distance 70 sm.
9. Proceed to Agartha. Full Speed. Poceed straight ahead until the new light can be seen. Change of magnetic poles. The changes of the compass needle and instruments are to be disregarded.

(Further instructions in package Nr.3 only when arrived in Agartha be opened)





Abstieg am Punkt mit den Koordinaten: Genauer Schnittpunkt: 64* südlicher Breite und 1* östlicher Länge, bis zu einer Tiefe von 400 Metern.

Die Anweisungen sind unbedingt zu befolgen!

1. Sinkflug vom Punkt des Sinkflugs mit halber Geschwindigkeit, Steuerbordneigung von 10* mit einem Buglast-Deklinationswinkel von 5*. Entfernung 188m. Angegebene Tiefe: 500 Meter. (Aufgrund der Bewegung innerhalb des Korridors ist der Druck auf den Schiffskörper beim Manövrieren unbedeutend)
2. Aufstieg. Mit einer Hecktrimmung Last ziehen. Aufstiegswinkel 23* mit einer Backborddeklination von 22*. 190 Meter aufwärts. Entfernung 755 sm.
3. Schwieriges Manöver! Aufstieg mit voller Geschwindigkeit und Hecktrimmung. Aufstiegswinkel 41*. Gehen Sie geradeaus weiter. 110 Meter aufwärts, Distanz 21,5 sm. Anschließend straboarde Deklination von 8* bis zum Aufstieg zur Wasseroberfläche in einer Entfernung von 81 sm.
4. Fahren Sie auf der Oberfläche innerhalb der Grotte mit einer Steuerbordneigung von 8* fort. Entfernung 286 sm.
5. 6. Schwieriges Manöver! Abstieg. Mit einer Buglastneigung von 20*, bei der der Abstieg auf 310 Meter bis zum Eingang des Korridors fortgesetzt wird. Nach der 310-Meter-Marke muss der bogenschwere Abstieg fortgesetzt werden. Abstiegswinkel 7* bis 360 Meter. Entfernung 70 sm. Weitere Steuerbordneigung von 31* bis zu einer Tiefe von 380 Metern.
7. Abstieg. Bowheavy, Aufstiegswinkel 22*, 100 Meter nach oben mit einem Teilgefälle von 26*. Entfernung 43 sm.
8. Aufstieg. Heckverkleidung. Aufstiegswinkel 45*, geradeaus bis zur Oberfläche von Agartha. Entfernung 70 sm.
9. Weiter nach Agartha. Vollgas. Gehen Sie geradeaus, bis das neue Licht zu sehen ist. Wechsel der magnetischen Pole. Die Veränderungen der Kompassnadel und Instrumente sind zu vernachlässigen.

(Weitere Hinweise im Paket Nr.3 erst bei Ankunft in Agartha öffnen)