To szczególne urządzenie zostało wynalezione przez P. Dedericka i I. Grassa z Newark, New Jersey. „Steam Man” był powozem z napędem parowym prowadzonym przez maszynę w kształcie człowieka. W jego korpusie znajdował się kocioł, który był połączony z tłokiem oraz szeregiem dźwigni i korb. Gdy wytworzyła się wystarczająca ilość pary, tłok uruchomił dołączone mechanizmy i maszyna ruszyła do przodu.
Podróże napędzane parą nie były nową koncepcją w 1869 roku. Robert Fulton, pochodzący z hrabstwa Lancaster w Pensylwanii, jest powszechnie uznawany za wynalazcę pierwszego komercyjnie opłacalnego parowca w Ameryce na początku XIX wieku. Jednak kilkadziesiąt lat wcześniej kilku wynalazców, w tym Virginian John Rumsey i John Fitch, którzy urodzili się w Connecticut, ale ostatecznie osiedlili się w Bucks County w Pensylwanii, rozpoczęło pracę nad własnymi projektami parowców. Fitch ukończył swój projekt w 1787 roku, a jego parowiec (na zdjęciu poniżej) był jednym z pierwszych, które z powodzeniem przepłynęły rzekę Delaware między Filadelfią a Burlington w stanie New Jersey. Fitch i Rumsey walczyli o patenty na swoje łodzie; a Fitch ostatecznie zdobył patent tylko na swój projekt. Pomimo sukcesu, Fitch nie posiadał wystarczającej ilości pieniędzy na sfinansowanie budowy swoich parowców.
https://processandpreserve.wordpress.com/.../wont-you.../