Leyat Hélica, francuski samochód produkowany w latach 1919-1925.
Pasażerowie siedzieli za sobą jak w samolocie. Pojazd był kierowany za pomocą tylnych kół, a samochód nie był napędzany silnikiem obracającym koła, ale gigantycznym śmigłem napędzanym silnikiem Scorpion o mocy 8 KM (6,0 kW). Całe nadwozie pojazdu zostało wykonane ze sklejki i ważyło zaledwie 250 kg (550 funtów), co czyniło go niebezpiecznie szybkim.
W 1927 roku A Hélica osiągnął prędkość 106 mph (171 km/h) na torze Montlhéry. Leyat kontynuował eksperymenty ze swoją Helicą. Próbował użyć śmigieł z dwoma i czterema ostrzami. W latach 1919-1925 Leyatowi udało się sprzedać 30 pojazdów.







Leyat Hélica, a French car produced between 1919 and 1925.
The passengers were sitting behind each other as if they were in an airplane. The vehicle was steered by the rear wheels and the car was not powered by a wheel-spinning motor, but by a giant propeller powered by an 8hp (6.0kW) Scorpion engine. The entire body of the vehicle was made of plywood and weighed only 250 kg (550 lb), making it dangerously fast.
In 1927, A Hélica reached a speed of 106 mph (171 km / h) on the Montlhéry circuit. Leyat continued to experiment with his Helica. He tried to use two and four blade propellers. In 1919-1925, Leyat managed to sell 30 vehicles.







Leyat Hélica, французский автомобиль, выпускавшийся между 1919 и 1925 годами.
Пассажиры сидели друг за другом, как в самолете. Транспортное средство управлялось задними колесами, и автомобиль приводился в движение не вращающимся колесом двигателя, а гигантским пропеллером, приводимым в действие двигателем Scorpion мощностью 8 л.с. (6,0 кВт). Весь кузов автомобиля был сделан из фанеры и весил всего 250 кг (550 фунтов), что делало его опасно быстрым.
В 1927 году A Hélica достигла скорости 106 миль в час (171 км / ч) на трассе Монлери. Leyat продолжал экспериментировать со своей Helica. Он пытался использовать двух- и четырехлопастные винты. В 1919-1925 годах Леят удалось продать 30 автомобилей.







Leyat Hélica, ein französisches Auto, das zwischen 1919 und 1925 hergestellt wurde.
Die Passagiere saßen hintereinander wie in einem Flugzeug. Das Fahrzeug wurde von den Hinterrädern gelenkt und das Auto wurde nicht von einem durchdrehenden Motor angetrieben, sondern von einem riesigen Propeller, der von einem 8 PS (6,0 kW) Scorpion-Motor angetrieben wurde. Die gesamte Karosserie des Fahrzeugs bestand aus Sperrholz und wog nur 250 kg, was es gefährlich schnell machte.
1927 erreichte A Hélica auf der Rennstrecke von Montlhéry eine Geschwindigkeit von 171 km / h. Leyat experimentierte weiter mit seiner Helica. Er versuchte, zwei- und vierblättrige Propeller zu verwenden. In den Jahren 1919-1925 gelang es Leyat, 30 Fahrzeuge zu verkaufen.