Top Secret Anti-Gravity Spy Plane - TR3b Black Manta.
Thursday, September 09, 2021
In the case of the TR-3B Black Manta, it means a craft that uses highly pressured mercury accelerated by nuclear energy, so that plasma is produced, which, in turn, creates a field of anti-gravity around the craft. It has an electromagnetic coil at the heart of it’s motive power system, the result of which is electromagnetic drive that interacts with the Higgs-Boson field at the quantum level. Heady stuff indeed!

So, an anti-gravity aircraft doesn’t use conventional turbine or rocket engine technology, but instead a propulsion system that creates thrust by generating high-energy plasma. These aircraft are also referred to as ‘flux liners’.

As with many divergent aviation technologies, anti-gravity technology dates back to the latter part and aftermath of World War II, and specifically the covert U.S. project known as Operation Paperclip.

The objective of Operation Paperclip was for the U.S. to gain as much leverage against the Soviet Union in the military armaments technology race, which is why the project was packed to the rafters with German scientists who were avowed members of the Nazi Party.

That means the U.S. has been investigating anti-gravity technology for nearly 70 years.

It is the culmination of theories regarding gravitation, quantum gravity and general relativity, the latter as first put forward by Albert Einstein himself.

Anti-gravity is of huge interest to the military and scientists alike, given that, for example, one could hypothetically reduce an aircraft’s mass by using electromagnetic propulsion, even down to zero.

Little wonder that the likes of NASA, the U.S. Air Force and Lockheed Martin researchers have all invested in theoretical studies regarding the ability to alter inert mass.

According to experts, the TR-3B Black Manta would use conventional thrusters located at the tips of the aircraft that would allow it to perform a dizzying number of rapid high-speed maneuvers, including perfect right-angle turns and hyper acceleration. And it could achieve this along all its three axes.

Remember, the TR-3B was designed to be a subsonic stealth spy plane.

For one thing, it’s a very silent aircraft, save for a slight humming sound. An interesting by-product of the plasma the TR-3B generates is that it significantly reduces the aircraft’s radar signature, thereby making it ideal for missions in which stealth is paramount.

That means the TR-3B Black Manta could sneak into just about any air space of any country and not be detected by its air traffic control or air defence systems.

This little black number has been associated with multiple reports of sightings of flying triangle aircraft over Antelope Valley, an area of desert in southern California much beloved by UFO watchers.

It’s also this desert area of California that draws people interested in covert black project or ‘black ops aircraft projects, given its close proximity to several known military research and testing areas, including Edwards Air Force Base and USAF Plant 42, the latter which is a mere 60 miles or 97 kilometres from downtown Los Angeles.

The TR-3B Black Manta would certainly be the type of black ops project typical of the U.S. Air Force and Navy. The U2 spy plane of the 1950s, the SR-71 jet of the 1980s, and the present-day F-117A stealth craft are just three examples of planes that the U.S. Air Force denied existed for years, all of which were first covertly developed at Nevada’s infamous Area 51 base. And don’t let’s forget that Area 51 itself was only finally acknowledged by the U.S. government when that most covert of agencies, the CIA, did so in June 2013, courtesy of a Freedom of Information Act (FOIA) request filed eight years earlier.

But does it exist?

There are of course the inevitable allegations that the TR-3B was built by the military using extraterrestrial reverse-engineered technology.

Even Forbes magazine mused in 2021 that maybe, just maybe the patents issued to Salvatore Cezar Pais could be a cover for alien technology captured over the years by the U.S. military.

So, what of the TR-3B Black Manta? How far back does it go, if at all? Does it have anything to do with the aforementioned 2018 patent issued to Pais and the U.S. Navy? Is it a plane, is it a bird, could it even be Superman? No, it’s just the United States Air Force messing with our heads again.






element 115


TAJNE LABORATORIUM OBCYCH - STREFA S4.






Ściśle tajny antygrawitacyjny samolot szpiegowski - TR3b Black Manta.
Czwartek, 09 września 2021
W przypadku TR-3B Black Manta oznacza to statek wykorzystujący rtęć pod wysokim ciśnieniem przyspieszaną energią jądrową, w wyniku czego wytwarzana jest plazma, która z kolei tworzy wokół statku pole antygrawitacyjne. W sercu układu napędowego znajduje się cewka elektromagnetyczna, w wyniku której powstaje napęd elektromagnetyczny oddziałujący z polem Higgsa-Bosona na poziomie kwantowym. Rzeczywiście mocna rzecz!

Zatem samolot antygrawitacyjny nie wykorzystuje konwencjonalnej technologii turbinowej lub silnika rakietowego, ale zamiast tego układ napędowy, który wytwarza ciąg poprzez wytwarzanie plazmy o wysokiej energii. Samoloty te nazywane są także „liniowcami strumieniowymi”.

Podobnie jak w przypadku wielu odmiennych technologii lotniczych, technologia antygrawitacyjna sięga drugiej połowy i następstw II wojny światowej, a konkretnie tajnego amerykańskiego projektu znanego jako Operacja Paperclip.

Celem operacji Paperclip było zdobycie przez Stany Zjednoczone jak największego wpływu na Związek Radziecki w wyścigu technologii zbrojeń wojskowych, dlatego też projekt był wypełniony po brzegi niemieckimi naukowcami, którzy byli zdeklarowanymi członkami partii nazistowskiej.

Oznacza to, że Stany Zjednoczone badają technologię antygrawitacyjną od prawie 70 lat.

Jest to kulminacja teorii dotyczących grawitacji, grawitacji kwantowej i ogólnej teorii względności, tej ostatniej wysuniętej po raz pierwszy przez samego Alberta Einsteina.

Antygrawitacja cieszy się ogromnym zainteresowaniem zarówno wojska, jak i naukowców, biorąc pod uwagę, że na przykład można hipotetycznie zmniejszyć masę samolotu za pomocą napędu elektromagnetycznego, nawet do zera.

Nic dziwnego, że badacze tacy jak NASA, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i Lockheed Martin zainwestowali w badania teoretyczne dotyczące możliwości zmiany masy bezwładnej.

Zdaniem ekspertów TR-3B Black Manta miałby wykorzystywać konwencjonalne stery strumieniowe umieszczone na końcach samolotu, które pozwoliłyby mu na wykonanie zawrotnej liczby szybkich manewrów przy dużych prędkościach, w tym doskonałych skrętów pod kątem prostym i hiperprzyspieszenia. Mógłby to osiągnąć wzdłuż wszystkich trzech osi.

Pamiętajcie, że TR-3B został zaprojektowany jako poddźwiękowy samolot szpiegowski.

Po pierwsze, jest to bardzo cichy samolot, jeśli nie liczyć delikatnego buczenia. Ciekawym produktem ubocznym plazmy generowanej przez TR-3B jest to, że znacznie zmniejsza ona sygnaturę radarową samolotu, dzięki czemu idealnie nadaje się do misji, w których najważniejsza jest niewidzialność.

Oznacza to, że TR-3B Black Manta może wkraść się w niemal każdą przestrzeń powietrzną dowolnego kraju i nie zostać wykrytym przez systemy kontroli ruchu powietrznego lub obrony powietrznej.

Ta mała czarna liczba została powiązana z wieloma doniesieniami o obserwacjach latającego samolotu trójkątnego nad Antelope Valley, obszarem pustyni w południowej Kalifornii, bardzo lubianym przez obserwatorów UFO.

To także pustynny obszar Kalifornii przyciąga ludzi zainteresowanych tajnymi projektami lub projektami samolotów typu Black Ops, ze względu na bliskość kilku znanych wojskowych obszarów badań i testów, w tym bazy sił powietrznych Edwards i fabryki USAF 42, która jest zaledwie 60 mil lub 97 kilometrów od centrum Los Angeles.

TR-3B Black Manta z pewnością byłby typem projektu tajnych operacji typowym dla Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Samolot szpiegowski U2 z lat 50. XX wieku, odrzutowiec SR-71 z lat 80. XX wieku i współczesny statek stealth F-117A to tylko trzy przykłady samolotów, o których istnieniu Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych przez lata zaprzeczały, a wszystkie zostały najpierw potajemnie opracowane. w niesławnej bazie Area 51 w Nevadzie. I nie zapominajmy, że sama Strefa 51 została ostatecznie uznana przez rząd USA dopiero wtedy, gdy najbardziej tajna agencja, CIA, zrobiła to w czerwcu 2013 r. dzięki uprzejmości wniosku złożonego osiem lat wcześniej na podstawie ustawy o wolności informacji (FOIA).

Ale czy istnieje?

Istnieją oczywiście nieuniknione zarzuty, że TR-3B został zbudowany przez wojsko przy użyciu pozaziemskiej technologii inżynierii wstecznej.

Nawet magazyn Forbes zastanawiał się w 2021 roku, że być może, po prostu patenty wydane Salvatore Cezarowi Paisowi mogłyby przykryć obcą technologię przechwytywaną przez lata przez armię amerykańską.

A co z TR-3B Black Manta? Jak daleko to sięga, jeśli w ogóle? Czy ma to coś wspólnego ze wspomnianym patentem z 2018 r. wydanym firmie Pais i Marynarce Wojennej USA? Czy to samolot, czy to ptak, czy może to w ogóle Superman? Nie, to po prostu Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych znowu mieszają nam w głowach.